Vietnam Airlines sẽ sử dụng 8.000 tỷ đồng từ việc phát hành cổ phiếu để thanh toán toàn bộ các khoản nợ, bù đắp vốn trong hoạt động sản xuất kinh doanh.
Sáng 29/12, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã tổ chức Đại hội cổ đông bất thường năm 2020. Ngoài thông qua phát hành 8.000 tỷ đồng cổ phiếu để bổ sung vốn hoạt động, đại hội cũng thông qua việc bổ sung chức danh người đại diện phần vốn nhà nước.
Theo đó, đại hội đã thông qua chủ trương cho phép Vietnam Airlines phát hành cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu, với quy mô 8.000 tỷ đồng. Tổng công ty đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) thay mặt Chính phủ mua cổ phiếu tại Vietnam Airline theo phương thức chuyển giao quyền mua.
Việc phát hành dự kiến thực hiện vào 6 tháng đầu năm 2021, sau khi có sự chấp thuận của cơ quan quản lý nhà nước.
Theo tính toán, sau khi tăng vốn, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airline đến cuối 2021 sẽ ở mức 8.242 tỷ đồng. Vietnam Airlines chỉ được sử dụng 8.000 tỷ đồng từ việc phát hành cổ phiếu để thanh toán các khoản nợ, bù đắp phần vốn thiếu hụt trong sản xuất kinh doanh, không được dùng cho các hoạt động đầu tư, mua sắm hay các hoạt động khác.
Cũng theo tính toán của Vietnam Airline, sau khi tăng vốn thêm 8.000 tỷ đồng, tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu đến cuối 2021 sẽ giảm xuống còn 5,22 lần từ mức 6,19 lần cuối năm nay.
Ngoài thông qua chủ trương phát hành cổ phiếu để bổ sung vốn, đại hội cũng bầu mới thành viên HĐQT. Theo đó, ông Lê Trường Giang, Chánh văn phòng Vietnam Airlines được bầu bổ sung vào HĐQT thay cho ông Dương Trí Thành hết nhiệm kỳ. Vietnam Airlines dự kiến bầu mới Tổng giám đốc thay ông Dương Trí Thành.
Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hoà cũng kêu gọi các cổ đông cho Vietnam Airlines vay với lãi suất ưu đãi, để hỗ trợ thanh khoản. Thời gian vay 3 năm, lãi suất ưu đãi như khoản vay tái cấp vốn. Ông Hòa cho rằng năm 2020, thị trường hàng không phải đối mặt với khủng hoảng chưa từng có trong lịch sử.
Đến cuối tháng 12/2020, doanh thu hợp nhất năm 2020 của Vietnam Airlines đạt 42.523 tỷ đồng, vượt so với kế hoạch 1.937 tỷ đồng. Số lỗ hợp nhất dự kiến ở mức 14.445 tỷ đồng, trong đó số lỗ của công ty mẹ dự kiến ở mức 12.000 tỷ đồng, giảm 2.420 tỷ so với kế hoạch. Mức lỗ sẽ giảm thêm khoảng 2.858 tỷ đồng sau khi hoàn tất các thủ tục điều chỉnh khấu hao, phân bổ chi phí sửa chữa, bảo dưỡng theo chính sách hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn của Chính phủ.
Năm 2020, hãng thực hiện khoảng 96.500 chuyến bay, sản lượng hành khách ước đạt 14,23 triệu khách, 194.458 tấn hàng hóa. Hãng cũng thực hiện thành công hơn 180 chuyến bay hồi hương, đưa hơn 52.000 công dân Việt Nam từ hơn 30 quốc gia, vùng lãnh thổ về nước an toàn.
Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết thêm trong kế hoạch giai đoạn 2021-2025, hãng sẽ tập trung khôi phục sản xuất kinh doanh, bên cạnh tái cơ cấu tổng thể, bao gồm tái cơ cấu sở hữu vốn và tài chính, tài sản và các danh mục đầu tư cũng như hoạt động sản xuất kinh doanh, thoái vốn một phần hoặc toàn bộ vốn tại một số doanh nghiệp nằm trong chuỗi cung ứng dịch vụ vận tải hàng không.
Vietnam Airlines dự kiến phục hồi doanh thu và có lãi từ năm 2023 và hết lỗ luỹ kế vào năm 2025.
Hiện cơ cấu cổ đông của Vietnam Airlines gồm nhà nước sở hữu hơn 86% cổ phần, cổ đông chiến lược ANA Holdings nắm 8,7%, còn lại là nhà đầu tư cá nhân và các tổ chức khác.
| Cuối tháng 11, Vietnam Airlines đã được Quốc hội đồng ý đề nghị của Chính phủ cho phép Ngân hàng Nhà nước tái cấp vốn và gia hạn không quá 2 lần với tổ chức tín dụng cho hãng bay này vay bổ sung vốn hoạt động sản xuất, kinh doanh, tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Vietnam Airlines cũng được cho phép chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, để tăng vốn điều lệ. Trước đó, hãng đã đề xuất phương án hỗ trợ với tổng cộng 12.000 tỷ đồng, gồm 4.000 tỷ đồng thông qua cho vay và tăng vốn điều lệ 8.000 tỷ đồng. |
Nguồn dẫn: Q. Huy/ Phụ nữ mới
