Dự án cao tốc đô thị dài hơn 42km quy mô 8 làn xe dự kiến khởi công vào quý III/2026, với điểm nhấn là cầu cạn băng qua khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu – Phước Bửu.
UBND TP. HCM dự kiến trình HĐND Thành phố thông qua chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), nhằm tăng cường kết nối liên vùng giữa siêu sân bay và các trung tâm du lịch phía Nam.
Văn bản gửi Thường trực HĐND TP. HCM nêu rõ danh mục nội dung dự kiến trình tại kỳ họp chuyên đề khóa XI vào ngày 18/4/2026. Việc thông qua chủ trương đầu tư vào thời điểm này có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy các dự án hạ tầng chiến lược, hướng tới chào mừng các dịp lễ lớn của đất nước.
Quy hoạch hướng tuyến và quy mô kỹ thuật
Tuyến cao tốc có tổng chiều dài hơn 42km. Điểm đầu kết nối với tuyến Vành đai 4 TP. HCM và đường ĐT.991 tại khu vực Phường Tân Thành. Điểm cuối nối với đường ĐT.994, trục ven biển Vũng Tàu – Bình Châu thuộc địa bàn Xã Xuyên Mộc. Tuyến đường được thiết kế đi qua các khu vực trọng điểm như Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Giã, Xuân Sơn và Hồ Tràm.
Theo hồ sơ đề xuất, hướng tuyến được tối ưu hóa để hạn chế tác động đến dân cư và tận dụng tối đa hạ tầng hiện hữu. Từ điểm đầu, tuyến đi về phía tây cách hồ Đá Đen khoảng 300m, tránh khu tái định cư Châu Đức, sau đó bám theo đường Bình Ba hiện trạng và kết nối Quốc lộ 56. Tuyến tiếp tục đi qua khu vực vòng xoay Bình Giã – Đá Bạc, giao cắt với các tỉnh lộ ĐT.996, ĐT.997 và ĐT.998.
Đáng chú ý, đoạn giữa của tuyến cao tốc được bố trí đi về phía tây hồ Suối Rao và phía nam khu vực hồ Sông Ray theo quy hoạch chung. Đây là những khu vực có cảnh quan thiên nhiên quan trọng và đòi hỏi các giải pháp hạ tầng bền vững.
Giải pháp cầu cạn bảo tồn môi trường
Về thông số kỹ thuật, cao tốc được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 8 làn xe. Hệ thống đường song hành cũng được xây dựng hai bên với 2 làn xe mỗi bên. Toàn tuyến dự kiến sẽ có 7 nút giao khác mức để đảm bảo lưu thông thông suốt và an toàn.
Vốn đầu tư và lộ trình triển khai dự án
Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 51.516 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn 9.155 tỷ đồng. Hình thức đầu tư được đề xuất là PPP, loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).
Nếu được thông qua đúng lộ trình, dự án có thể khởi công vào quý III/2026 và mục tiêu hoàn thành vào năm 2029. Khi đi vào hoạt động, tuyến cao tốc này sẽ tạo thành mạng lưới giao thông liên hoàn, kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức – Long Thành và Vành đai 4.
Mạng lưới giao thông này không chỉ nâng cao hiệu quả khai thác của sân bay Long Thành mà còn thúc đẩy khu vực Hồ Tràm trở thành “thủ phủ” du lịch biển – rừng đẳng cấp của miền Nam, thu hút các dự án nghỉ dưỡng quy mô lớn.
Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh pháp lý trước khi thực hiện các giao dịch liên quan.
Nguồn dẫn: Tuệ Nhân/ Báo Lâm Đồng Online
Link bài gốc: https://baolamdong.vn/cao-toc-51516-ty-dong-ket-noi-san-bay-long-thanh-voi-thu-phu-du-lich-ho-tram-436115.html