Theo đó, tính đến cuối quý I/2022, tổng tài sản của Bamboo Capital (BCG) tăng 3.900 tỷ đồng lên 41.505 tỷ, trong đó khoản phải thu ngắn hạn hơn 12.003 tỷ đồng, tăng khoảng 1.800 tỷ.

BCG đang ghi nhận khoản nợ xấu gần 245 tỷ đồng, trong đó đã trích dự phòng hơn 230 tỷ, tương đương ngày đầu năm.

Khoản mục tiền và tương đương tiền là 882 tỷ đồng, song song đó là hơn 1.531 tỷ đồng BCG dành để đầu tư chứng khoán, gửi ngân hàng và đầu tư trái phiếu doanh nghiệp.

Tính đến cuối quý, BCG đang ghi nhận số tiền hơn 2.042 tỷ đồng đầu tư vào công ty liên doanh liên kết, tăng 500 tỷ so với đầu năm, lớn nhất là khoản đầu tư vào CTCP Đầu tư Thương mại Dịch vụ An Khang Land số tiền hơn 840 tỷ đồng.

Ở phía nguồn vốn, tổng nợ đi vay của BCG hơn 15.100 tỷ đồng, chiếm một nửa tổng nợ phải trả, tăng khoảng 12% so với đầu năm, chủ yếu là nợ vay dài hạn. Trong đó, dư nợ trái phiếu ngắn hạn và dài hạn của tập đoàn hơn 9.097 tỷ đồng.

Vốn chủ sở hữu của BCG tính đến cuối kỳ hơn 11.150 tỷ đồng, trong đó vốn cổ phần là 4.463 tỷ đồng do trong quý tập đoàn đã phát hành 148 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu nhằm tăng vốn điều lệ.

Nhìn chung, tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu của BCG tại cuối quý I/2022 đã giảm còn 2,72 lần so với cuối năm 2021 là 3,51 và 7,15 của năm 2020.

Còn tỷ lệ nợ vay trên vốn chủ sở hữu của BCG cũng giảm từ 1,64 xuống còn 1,36 lần. Ban lãnh đạo BCG từng cho biết đang thực hiện việc cơ cấu tài chính các dự án, tiếp tục đưa tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu về dưới 2 trong năm 2022 này để đảm bảo tình hình tài chính của tập đoàn.

Ngoài những thông tin về nợ thì báo cáo tài chính quý I/2022 của BCG cũng cho thấy doanh thu và lợi nhuận sau thuế đều tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, doanh thu thuần tăng gần gấp đôi lên 1.252 tỷ đồng, trong đó mảng bất động sản đóng góp lớn nhất với 477 tỷ đồng (do bàn giao các căn biệt thự thuộc dự án King Crown Village), theo sau đó là mảng xây dựng – hạ tầng với 445 tỷ đồng nhờ hưởng lợi từ đầu tư công.

Mặc dù có doanh thu và lợi nhuận khá tốt nhưng diễn biến tiêu cực chung của thị trường chứng khoán, khiến cổ phiếu BCG của Bamboo Capital ghi nhận đà giảm giá mạnh từ vùng 28.650 đồng/cp xuống 17.400 đồng/cp trong 1 tháng qua, tức mất gần 40% giá trị. Tương tự, cổ phiếu TCD của Tracodi – đơn vị thành viên cũng lao dốc từ vùng 26.700 đồng/cp về 17.400 đồng/cp, tức giảm 35% tính từ cuối tháng 3.

Trước diễn biến này, ông Nguyễn Hồ Nam, Chủ tịch HĐQT Bamboo Capital đã có văn bản gửi các cơ quan truyền thông, các nhà đầu tư để trấn an cổ đông về những thông tin tiêu cực gần đây khiến cổ phiếu BCG của công ty bị ảnh hưởng.

Trong văn bản, ông Nguyễn Hồ Nam cho biết mọi hoạt động của tập đoàn đang diễn biến tốt đẹp theo định hướng đã được ĐHĐCĐ 2021 thông qua và bám sát kế hoạch kinh doanh xây dựng cho năm 2022. Công ty dự kiến sẽ ghi nhận kết quả tăng trưởng tích cực trong quý II so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài ra, ông Nam cũng khẳng định công tác huy động vốn của Bamboo Capital vẫn luôn được tư vấn bởi những đơn vị chuyên nghiệp, tuân thủ đầy đủ theo quy định pháp luật.

Nhận xét về các diễn biến tiêu cực khi thị trường chứng khoán liên tục mất điểm, lãnh đạo Bamboo Capital cho rằng chỉ mang tính ngắn hạn ảnh hưởng đến thị giá cổ phiếu và sẽ không ảnh hưởng đến triển vọng phát triển dài hạn của công ty.

Năm 2021, lợi nhuận sau thuế cán mốc hơn 1.000 tỷ đồng, đạt 124% so với kế hoạch đề ra và gấp 3,8 lần 2020; lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ 609 tỷ đồng, gấp 2,8 lần. Theo tài liệu ĐHĐCĐ 2022 dự kiến trình đại hội vào ngày 6/5 sắp tới, Bamboo Capital đặt mục tiêu tham vọng với kế hoạch doanh thu đạt 7.250 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 2.200 tỷ đồng, lần lượt gấp 2,8 và 2,2 lần so với thực hiện năm trước. Cổ tức dự kiến 5% bằng tiền mặt và 5% cổ phiếu.

Nguồn dẫn: Minh Quân/ Nhà Quản Lý

Link bài gốc: https://nhaquanly.vn/tong-no-vay-bamboo-capital-cua-dai-gia-nguyen-ho-nam-len-den-15100-ty-dong-trong-do-no-trai-phieu-gan-9100-ty-dong-a7682.html

Sở Quy hoạch Kiến trúc TP HCM đang lấy ý kiến chuyên gia về dự thảo “Quy chế quản lý kiến trúc đô thị”, trong đó có việc quy hoạch 10 khu đô thị quanh các nhà ga tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Phạm vi quy hoạch ở 11 phường của TP Thủ Đức, tổng diện tích hơn 577 ha, dài 14,8 km.

Theo quy hoạch, Khu A – Thảo Điền (phường Thảo Điền) rộng hơn 37ha, dân số tối đa 12.758 người, tầng cao tối đa 35 tầng. Đây là khu vực trung tâm đa chức năng của khu vực dân cư Thảo Điền; tổ chức quảng trường nhà ga và các dịch vụ hỗ trợ nhà ga metro…

So với các khu vực khác, Thảo Điền sở hữu vị trí đẹp và đắc địa khi tọa lạc ngay trên mặt tiền Xa lộ Hà Nội – trục đường giao thông quan trọng nhất ở khu vực này. Trục đường huyết mạch này cũng nổi bật với tuyến đường sắt trên cao metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sắp đi vào vận hành cuối năm sau.Hiện tại, Thảo Điền đang là khu vực quy tụ nhiều dự án chung cư thuộc phân khúc cao cấp và hạng sang.

Theo tìm hiểu của VietnamFinance, tại Thảo Điền có khoảng 15 dự án căn hộ chung cư cao cấp với quy mô hàng chục ngàn căn hộ, thu hút lượng lớn giới doanh nhân, người nước ngoài đến sinh sống và làm việc.

Loạt dự án chung cư cao cấp tại khu vực Thảo Điền đang có biến động giá bán chóng mặt. Cụ thể, dự án Feliz en Vista tại khu vực Thạnh Mỹ Lợi có giá thứ cấp đã tăng từ 40 triệu đồng/m² (đầu 2017) lên 57 triệu đồng/m² vào năm 2019. Với Masteri Thảo Điền, loại căn hộ 2 phòng ngủ trong đợt mở bán đầu tiên có giá 2,3 tỷ đồng, nay đã lên đến 3,5 tỷ đồng, tăng 52,1%.

Khu B – An Phú (phường An Phú), rộng gần 72ha, chiều dài theo Xa lộ Hà Nội là 1,6km, dân số tối đa 22.291 người, tầng cao tối đa 40 tầng. Đây là khu trung tâm đa chức năng hiện đại, có quy mô lớn và đồng bộ của khu vực Bắc Xa lộ Hà Nội phường Thảo Điền.

Không thua gì khu vực Thảo Điền, khu đô thị An Phú cũng được xem là nơi an của của giới đại gia, bởi nơi đây trong hơn 5 năm qua đã và đang xuất hiện hàng loạt dự án căn hộ cao cấp quy mô lớn. Nổi bật trong đó là tạp đoàn Kepple Land với các dự án Estella Heights nằm ngay mặt tiền Xa lộ Hà Nội. Khu An Phú có một lợi thế rất lớn là nằm ngay nút giao Xa lộ Hà Nội và Mai Chí Thọ nên thu hút nhiều dự án lớn. Theo quan sát, Novaland cũng chuẩn bị triển khai một dự án có diện tích hàng trăm hecta ngay tai giao lộ này; Masterise Group thì có khu căn hộ Lumiere…

Khu C – Rạch Chiếc (phường An Phú) diện tích 33,43ha, chiều dài theo Xa lộ Hà Nội là 0,98km, dân số tối đa 3.539 người, tầng cao tối đa 26 tầng. Đây là khu vực nút giao thông quan trọng của thành phố, tổ chức đô thị theo hướng đảm bảo ít ảnh hưởng tới hoạt động giao thông… Dự kiến xây dựng cầu Rạch Chiếc nối bán đảo Thanh Đa và cầu đi bộ nối với dự án khu thể dục thể thao Rạch Chiếc.

Khu vực này hiện quỹ đất còn khá lớn, chưa có dự án cao tầng nào được xây dựng. Nằm cách cầu Rạch Chiếc khoàng 2km là một loạt khu đại đô thị như Saigon Sports City hay Saigon New City và khu đô thị Nam Rạch Chiếc…

Khu D – Phước Long (phường Trường Thọ – khu bán đảo Phước Long), rộng hơn 127ha, chiều dài theo Xa lộ Hà Nội là 1,5km, dân số tối đa 24.902 người, tầng cao tối đa 45 tầng. Đây là khu vực đô thị tái thiết trên cơ sở di dời kho tàng, bến bãi, các nhà máy xí nghiệp gây ô nhiễm môi trường… Được định hướng xây dựng khu trung tâm kinh tế tầm cỡ của thành phố.

Khu vực này trong quy hoạch xây dựng Thành phố Thủ Đức, TPHCM đã xác định khu đô thị Trường Thọ là hạt nhân của thành phố mới. Khu đô thị này bao trọn hết phần đất của Nhà máy xi măng Hà Tiên và khu cảng IDC hiện hữu.

Theo quan sát, hiện nay phần đất của nhà máy xi măng đã được di dời giải tỏa một phần đề bàn giao cho nhà đầu tư triển khai dự án. Đây được xem là khu vực đắc địa nhất của Thành phố Thủ Đức hiện nay với hàng loạt dự án căn hộ đang được triển khai xây dựng.

Khu E – Bình Thái (phường Trường Thọ), diện tích 82,43ha, chiều dài theo Xa lộ Hà Nội là 1,8km, dân số tối đa 2.537 người, tầng cao tối đa 26 tầng. Đây là khu vực nút giao thông quan trọng của đường Xa lộ Hà Nội và đường vành đai số 1. Tổ chức đô thị theo hướng bảo đảm ít ảnh hưởng đến giao thông.

Tại đây, TP Thủ Đức đang lên phương án đầu tư xây dựng cầu vượt và hầm chui ngay nút giao Bình Thái có tổng vốn đầu tư hôn 2.000 tỷ đồng. Thời gian qua, một số nhà đầu tư như Hưng Thịnh, Thủ Đức House, C.T Group, Him Lam Land… đã đầu tư phát triển các dự án chung cư cao cấp dọc tuyến đường này.

Khu F – Thủ Đức (phường Bình Thọ và phường Hiệp Phú), rộng 38,43ha, chiều dài theo Xa lộ Hà Nội là 1,7km, dân số tối đa 6.011 người, tầng cao tối đa 20 tầng. Đây là khu trung tâm của quận Thủ Đức cũ với nhiều khu dân cư được xây dựng đồng bộ về kết cấu hạ tầng, bảo tồn hình thái khu biệt thự Làng Đại học…

Nhờ lợi thế lớn là các trường đại học tập trung ở đây, tuy không rầm rộ như những khu vực khác nhưng 3 năm trở lại đây đã xuất hiện một số dự án chung cư mới, đặc nằm dọc mặt tiền đường Võ Văn Ngân. Còn tại mặt tiền đường Xa lộ Hà Nội phần lớn là trụ sở hành chính của quận Thủ Đức (cũ) và đất công nên không có nhiều nhà cao tầng. Theo tìm hiểu được biết, một doanh nghiệp BĐS lớn tại TPHCM chuẩn bị triển khai dự án khu dân cư ngay phần đất 700ha ngay cạnh nhà máy nước Thủ Đức.

Riêng khu G – Nhà máy nước (phường Hiệp Phú) có diện tích hơn 32ha, chiều dài theo Xa lộ Hà Nội là 1,3km, dân số tối đa 4.762 người, tầng cao tối đa 20 tầng. Đây là khu đô thị hiện hữu, sẽ được quy hoạch để cải tạo mặt tiền các lô nhà phố, kết hợp một số khu đa chức năng xây dựng mới với tầng cao trung bình.

Trong suốt chiều dài tuyến Xa lộ Hà Nội, kéo dài từ cầu Sài Gòn (khu Thảo Điền) đến Bến xe miền Đông mới, thì đây là vùng đất còn khá “hoang sơ”, trong đó có nhà máy nước Thủ Đức và công ty Coca-Cola sở hữu diện tích đất khá lớn ngay mặt tiền Xa lộ Hà Nội.

Khu H – Khu công nghệ cao (phường Linh Trung), rộng 42,11ha, chiều dài theo Xa lộ Hà Nội là 1,5km, dân số tối đa 5.649 người, tầng cao tối đa 25 tầng. Đây là khu đô thị hiện đại đa chức năng tập trung xung quanh nhà ga metro, kết nối và hỗ trợ cho sự phát triển của Khu công nghệ cao.

Theo một doanh nghiệp BĐS, khu vực này do phần đất khá lớn đang là Khu Công nghệ cao nên nơi này không còn đất đề phát triển dự án, nếu có thì lại nằm “lọt” phía sau nên không có hiệu quả kinh tế. Còn phía đối diện Khu Công nghệ cao thì hiện giá đất trong dân không hề rẻ nên rất khó thực hiện đền bù giải tỏa. Phần khác khu vực này nằm trong đường hạ cánh của máy bay nên chắc chắc dự án căn hộ sẽ bị khống chế chiều cao. Theo tìm hiểu, giá nhà trong dân tại đây hiện nay khoảng 70-150 triệu đồng/m2 trong các con hẻm xe hơi ra vào được, còn ngay mặt tiền Xa lộ Hà Nội thì khá cao, những vị trí ngay nhà ga metro khoảng 200 – 500 triệu/m2.

Khu K – Suối Tiên (phường Tân Phú), diện tích hơn 40ha, dân số tối đa 894 người, chiều cao tối đa 15 tầng. Đây là Khu vực có các trung tâm chuyên ngành như: Đại học quốc gia, khu vui chơi Suối Tiên. Tổ chức không gian quảng trường ga…

Trước tiềm năng to lớn của Khu Công nghệ cap, Làng Đại học quốc gia, nhiều nhà đầu tư đã không ngại “xuống tiền” thâu tóm các khu đất diện tích lớn xây dựng những khu nhà trọ nhằm đón đầu nhu cầu nhà ở của người lao động, chuyên viên, kỹ sư, doanh nhân,… đang làm việc tại đây. Trong đó, phân khúc đất nền có pháp lý đầy đủ luôn được nhà đầu tư săn đón. Ghi nhận thực tế cho thấy, tại khu vực dọc khu du lịch Suối Tiên,… đất nền có giá từ 40-70 triệu đồng/m2; những nơi gần ngã tư, đường cao tốc, tuyến metro có giá từ 70-250 triệu đồng/m2, tăng nhẹ so với thời điểm chủ đầu tư mở bán. Tại khu vực này đến nay vẫn chưa có một dự án chung cư cao tầng nào.

Khu L – Bến xe miền Đông (phường Long Bình), rộng gần 37,8ha, chiều dài theo Xa lộ Hà Nội là 1,4km, dân số tối đa 3.575 người, tầng cao tối đa 15 tầng. Đây là khu đầu mối giao thông quan trọng về phía Đông và Đông Bắc thành phố. Khu này sẽ hình thành cụm phát triển đa chức năng đáp ứng hoạt động thương mại dịch vụ của hành khách và cư dân.

Từ khi tuyến metro số 1 rục rịch chuẩn bị xây dựng, các dự án bất động sản hai bên Xa lộ Hà Nội mọc lên như nấm sau mưa. Đến nay, khi tuyến metro trọng điểm này đang dần hoàn thiện,nhiều dự án cũng bắt đầu bàn giao cho khách hàng hoặc triển khai xây dựng mới. Theo khảo sát của phóng viên, đến nay, tại quận Thủ Đức, quận 9 (cũ) và khu vực giáp ranh với Bình Dương, nhiều dự án đang vào giai đoạn nước rút để hoàn thiện.

Khu vực L với lợi thế là ngay Bến xe miền Đông với hệ thống hạ tầng giao thông đươc đầu tư khá quy mô, cộng với Bệnh viện Ung Bướu cơ sở 2 và là của ngõ của Khu đô thị Đại học Quốc gia TPHCM nên hàng loạt dự án BĐS đang được rầm rộ phát triển. Điển hình như các dự án của Bcons, Sơn Kim Group, DRH, Hưng Thịnh, LDG Group và “khủng” nhất là khu đại đô thị Vinhomes Grand Park…

Nguồn dẫn: Minh Tú/ Tạp chí Đầu tư Tài chính

Link bài gốc: https://vietnamfinance.vn/can-canh-10-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-1-cua-tphcm-20180504224260209.htm

Sở GTVT TP.HCM vừa gửi văn bản kiến nghị Bộ trưởng Bộ GTVT chủ trì cuộc họp về hạ tầng giao thông kết nối vùng TP.HCM, để giải quyết nhiều khó khăn, vướng mắc tại các dự án. Cuộc họp có sự tham gia của các Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch Đầu tư, Bộ Tài nguyên Môi trường và các tỉnh, thành TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu và Bình Phước.

Sở GTVT TP.HCM mong muốn thời gian tổ chức cuộc họp từ 20-25/1/2021.

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, nhận định vùng kinh tế trọng điểm phía Nam có vị trí đặc biệt quan trọng cho sự phát triển kinh tế xã hội của cả nước, với vai trò đầu tàu kinh tế, chiếm 45,4% GDP của cả nước. Đây là khu vực duy nhất hiện nay hội tụ đủ các điều kiện và lợi thế để phát triển công nghiệp, dịch vụ, đặc biệt là du lịch, tài chính, ngân hàng, viễn thông, dịch vụ cảng…

Nhưng trong thời gian qua, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đã bộc lộ nhiều tồn tại, hạn chế như tăng trưởng chậm lại, kết cấu hạ tầng không đồng bộ và chậm cải thiện, thiếu sự liên kết vùng, chưa phát huy hết tiềm năng vốn có.

Để phát huy hết thế mạnh của vùng, Sở GTVT TP.HCM cho rằng trong giai đoạn 2021-2025, cần thiết ưu tiên đầu tư hoàn thành khép kín một số tuyến giao thông liên vùng quan trọng.

Theo đó, Sở GTVT TP.HCM đề nghị Bộ sớm xem xét, thực hiện 5 dự án giao thông trọng điểm giai đoạn trước 2025. Thứ nhất là Dự án khép kín đường Vành đai 3, có chiều dài 98,54km đi qua TP.HCM -Đồng Nai – Bình Dương – Long An. Trong đó, phần qua TP.HCM dài 53,9km qua TP.Thủ Đức, các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh. Phần qua tỉnh Đồng Nai khoảng 11,3km, tỉnh Bình Dương 26,7km và 6,65km qua tỉnh Long An.

Thứ hai là dự án đường Vành đai 4 có chiều dài 198km, đi qua các tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai, TP HCM và Long An, tiêu chuẩn đường cao tốc, tổng mức đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng.

Thứ ba là trục động lực kết nối TP.HCM – Long An – Tiền Giang, chiều dài 54,5km đi qua TP.HCM, tỉnh Long An và Tiền Giang, tổng mức đầu tư khoảng 16.197 tỷ đồng.

Dự án thứ 4 là mở rộng tuyến đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Hiện dự án đang chờ Bộ GTVT xem xét 3 vấn đề mà UBND TP.HCM kiến nghị trước đó, gồm nghiên cứu quy mô mặt cắt ngang mở rộng, kết nối với các tuyến đường trên địa bàn TP.HCM và nghiên cứu bổ sung nút giao thông kết nối cao tốc với đường Long Phước (TP.Thủ Đức); nghiên cứu đề xuất phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tránh giải phóng mặt bằng nhiều lần.

Thứ năm là dự án Ga Bình Triệu, diện tích khoảng 41 ha. Dự án đã được Cục đường sắt Việt Nam cắm mốc giới và bàn giao cho TP.HCM quản lý.

UBND TP.HCM mới đây cũng đã thông qua 3 đề án quan trọng liên quan đến hạ tầng giao thông. Đó là Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn giai đoạn 2020 – 2030; Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng, kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP.HCM giai đoạn 2021-2030; Đề án thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.

Về đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, mục tiêu của TP.HCM đến năm 2025, tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt 15%, mật độ đường giao thông bình quân trên diện tích đất toàn thành phố đạt 2,5 km/km2.

Nguồn dẫn: Q. Huy/ Phụ nữ mới

Link bài gốc: https://phunumoi.net.vn/tphcm-kien-nghi-bo-giao-thong-van-tai-uu-tien-5-du-an-giao-thong-ket-noi-nhieu-tinh-phia-nam-d220442.html