Trong 2021, giá đất tại nhiều địa phương đã tăng đột biến theo cấp số nhân. Theo ông, điều này có bất thường hay không?

Trong thời gian qua, Chính phủ và nhiều địa phương đã đẩy mạnh hoạt động đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng và phát triển đô thị cùng sự tham gia của các doanh nghiệp trên cả nước, mang lại giá trị gia tăng lớn cho đất đai. Do đó, giá đất tăng là điều bình thường. Tuy nhiên, gần đây nhiều nơi không có những chuyển biến đáng kể về hạ tầng, về phát triển kinh tế, không có hoạt động đầu tư thực, chỉ xuất hiện tin đồn, mà giá đất vẫn tăng “phi mã” là hiện tượng bất thường, không phù hợp quy luật thị trường.

Theo tôi, những nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tình trạng này là do: nguồn cung chính thống từ các dự án bất động sản ngày càng khan hiếm bởi những vướng mắc về chính sách pháp luật vẫn chưa được tháo gỡ triệt để. Nguồn cung hạn chế nhưng lực cầu lại đang tăng cao, nhất là lực cầu đầu tư (do hầu hết các lĩnh vực khác hoạt động không hiệu quả), dẫn tới hệ quả là giá đất tăng.

Nắm bắt cơ hội này, nhiều nhà đầu tư, “đầu nậu” đã đi gom đất trong dân, tạo thông tin không chính xác, gây khan hiếm giả tạo để đẩy giá nhằm lôi kéo nhiều nhà đầu tư tay ngang tham gia và “sập bẫy”.

Mặt khác, thông tin về thị trường bất động sản, về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất và chủ trương phát triển kinh tế có sử dụng đất tại các địa phương chưa được chú trọng công bố công khai. Chính quyền nhiều địa phương lại lúng túng và buông lỏng quản lý đất đai nên hoạt động trên càng có môi trường để “nhân bản”, tình trạng san lấp, phân lô bán nền đất rừng, đất nông nghiệp ở nhiều nơi diễn ra phổ biến và phức tạp. Việc tạo thông tin giả, giá ảo gây hệ quả rất xấu cho môi trường đầu tư, phát triển kinh tế thực sự tại địa phương.

Như vậy, việc giá đất tăng nói riêng và sự bất ổn của thị trường bất động sản nói chung, chủ yếu là do tình trạng môi giới đầu cơ, thổi giá?

Thực tế cho thấy, vai trò của môi giới bất động sản là vô cùng quan trọng trong phát triển kinh tế. Nhưng họ lại đang bị thiếu đi sự quan tâm tương xứng từ xã hội và pháp luật. Việc thiếu quan tâm và buông lỏng quản lý của pháp luật, còn là nguyên nhân tạo ra mảng tối của nghề môi giới bất động sản.

Nhiều ý kiến chỉ ra rằng nhìn vào lực lượng môi giới bất động sản Việt Nam, tuy lượng hành nghề đông, nhưng phần lớn trong số họ đạt chất lượng kém, thiếu tính chuyên nghiệp và thiếu ý thức tuân thủ pháp luật. Trong số đó, không ít hành nghề tay ngang, chớp nhoáng, chộp giật.

Nếu so sánh với thế giới, môi giới bất động sản Việt Nam thiếu tính chuyên nghiệp, chuẩn mực và đạt trình độ kém. Môi giới tay ngang thường có hành vi găm đất, thổi giá, tạo sốt ảo gây lũng loạn thị trường, làm thị trường suy yếu, đổ vỡ.

Nhiều môi giới còn trực tiếp hoặc tiếp tay cho chủ dự án, lừa đảo khách hàng bằng dự án “ma, ảo”, bằng quảng cáo, đưa thông tin thất thiệt, gây hậu quả cho người tiêu dùng, ảnh hưởng uy tín cho thương hiệu các chủ đầu tư chân chính. Thậm chí lừa dối, vô trách nhiệm với khách hàng, đối tác và chủ dự án bất động sản…

Tại những địa phương có động thái quy hoạch mới hay có doanh nghiệp mới vào đầu tư, ngay lập tức bị lợi dụng thông tin để kích hoạt thị trường nóng lên. Các nhóm đầu cơ, đầu nậu đến tham gia, tạo mua đi bán lại trong nhóm một cách “sôi sục”. Kịch bản giá đất “nhảy múa” theo ngày được dàn dựng nhằm dụ dỗ và lôi kéo các nhà đầu tư không chuyên, thiếu kinh nghiệm, cũng như lực lượng F0… Hiện tượng trên là có nhiều nhưng không thể nói là phổ biến.

Công trình cầu Rào mới được xây dựng ngay tại vị trí của cầu Rào cũ – điểm nối giữa trung tâm thành phố Hải Phòng với khu du lịch Đồ Sơn thông quan trục đường Lạch Tray và đường tỉnh 353, đồng thời là cửa ngõ giao thương kết nối trực tiếp với hệ thống đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Hải Phòng  – Quảng Ninh.

Ông Đỗ Tuấn Anh – Trưởng Ban quản lý dự án đầu tư, xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng (Đại diện chủ đầu tư) cho biết, việc đầu tư xây dựng cầu Rào mới thay thế cho cầu Rào cũ là mang tính cấp thiết, do cầu Rào cũ sau hơn 40 năm khai thác nay đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong giao thông, mặt khác, do mật độ và lưu lượng phương tiện tham gia giao thông qua đây ngày gia tăng, nên cần có 1 cây cầu có qui mô lớn, hiện đại để đáp ứng cho yêu cầu phát triển của thành phố.

Theo thiết kế, Cầu Rào mới là công trình vĩnh cửu được xây dựng bằng thép, bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu chính dài khoảng 456,5m, rộng 30,5m, gồm 03 vòm thép và 6 nhịp dẫn bằng dầm bản rỗng, quy mô 6 làn xe, kết nối trực tiếp đường 353 với đường Lạch Tray trên trục chính giao thông vào trung tâm thành phố. Các cầu nhánh rộng 9,0m, 2 làn xe, kết nối với nút giao tầng 1 tạo thành nút giao hình xuyến đi các hướng đường Ngô Gia Tự, đường Thiên Lôi, đường Bùi Viện và Lạch Tray.

Tại 2 đầu cầu là 2 công viên cảnh quan, cây xanh, đồng thời lắp đặt hệ thống chiếu sáng, chiếu sáng mỹ thuật và báo hiệu an toàn giao thông đồng bộ, hiện đại trên vòm cầu cũng như dọc tuyến cầu và hệ thống đường dẫn…

Một điểm đáng chú ý là, mặc dù cầu Rào là công trình có qui mô đầu tư rất lớn, và có yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật rất cao, nhưng tiến độ thi công tại đây lại vô cùng ấn tượng, nếu tính từ lúc bắt đầu xây dựng vào tháng 12/2020 đến ngày thông xe kỹ thuật 25/1/2022 thì thời gian thi công chỉ vẻn vẹn có hơn 13 tháng.

Chia sẻ về con số ấn tượng này, ông Hồ Ngọc Anh – Chủ tịch HĐQT Tổng công ty cơ khí xây dựng Thăng Long (đại diện nhà thầu chính) cho biết, công trình cầu Rào  xây dựng vào thời điểm dịch bệnh Covid 19 bùng phát mạnh làm ảnh hưởng đến việc tập kết vật tư cũng như huy động nhân công, bên cạnh đó, khoảng đầu và giữa năm 2021, giá thép thị trường tăng đột biến, có lúc tưởng chừng không thể hoàn thành dự án theo đúng tiến độ. Tuy nhiên, được sự chia sẻ, động viên, cũng như các giải pháp hợp lý, kịp thời của thành phố Hải Phòng trong việc tháo gỡ khó khăn của doanh nghiệp đã tạo điều kiện, hỗ trợ cho chúng tôi vượt qua thử thách.

Ông Nguyễn Tiến Oánh, Phó Tổng Giám đốc điều hành cao tốc đoạn Tiên Yên – Móng Cái, cho biết: Thực hiện tinh thần đợt thi đua cao điểm, ban điều hành dự án đã yêu cầu các nhà thầu xây dựng tiến độ chi tiết, bổ sung nhân lực, phương tiện, bám sát tiến độ tổng thể dự án và thực hiện rà soát theo ngày. Tuy nhiên, những tháng qua, thời tiết rất bất lợi, mưa nhiều, riêng tháng 9/2021 có mưa 28 ngày, dự án đang trong giai đoạn triển khai thi công nền đường, dù đã rất nỗ lực, song công tác tổ chức thi công của các nhà thầu rất khó khăn.

Cụ thể, hầu hết các hạng mục thi công đường trên toàn tuyến do gặp mưa, nền đường ẩm ướt, không thể tiến hành đắp đất và lu lèn. Do không có diện mặt bằng thuận lợi để thi công, vì thế các nhà thầu chủ yếu triển khai các công việc ít ảnh hưởng như đúc cấu kiện, lắp dựng cống ngang đường, tập kết nguyên vật liệu về công trường. Tại các gói thầu thi công cầu ít bị ảnh hưởng bởi trời mưa, song việc huy động nhân công để tăng tốc trong bối cảnh tác động bởi dịch Covid-19 cũng là bài toán tương đối nan giải…

Ông Nguyễn Duy Kiên, Phó Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh chia sẻ: Trước những khó khăn trong thi công dự án thời gian qua, Ban đã yêu cầu các nhà thầu sắp xếp công việc phù hợp, khoa học, linh hoạt triển khai các công việc để công trường không gián đoạn dù chỉ một ngày. Bên cạnh đó, thực hiện bổ sung nhân lực bằng việc phối hợp cùng chính quyền địa phương, tổ chức cách ly cho công nhân mới về công trường ngay tại địa bàn thi công; tranh thủ thời gian để kiểm tra, thực hiện thí nghiệm vật liệu đầu vào, lắp dựng trạm trộn để sẵn sàng đáp ứng nhân lực, vật tư, thiết bị, tổ chức tăng ca, tăng kíp khi thời tiết thuận lợi.

Với tinh thần thần tốc, quyết liệt, nhận được sự quan tâm, ủng hộ từ tỉnh, chính quyền các địa phương, đặc biệt công tác GPMB bổ sung đã nhanh chóng hoàn thành, những ngày đầu tháng 10/2021 tần suất mưa giảm bớt, các nhà thầu đang tăng tốc thi công với khí thế cao nhất. Không chỉ tổ chức thi công trong 3 ca, 4 kíp, liên tục, đồng bộ các hạng mục, các nhà thầu còn đặt ra mục tiêu thi đua hết sức thiết thực, cụ thể, thi đua trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, xây dựng giải pháp cụ thể, cá thể hóa trách nhiệm cá nhân đối với từng phần việc với mục tiêu rút ngắn thời gian thi công đối với tất cả các hạng mục để đảm bảo tiến độ, khối lượng và chất lượng công trình.

Để động viên cán bộ, công nhân trên công trường, một số nhà thầu đã phát động thi đua trong nội bộ, triển khai nhiều chế độ thưởng trong thời gian thi công 100 ngày. Từ đó, máy móc thiết bị tại công trường đã tăng gấp 2 so với thời gian trước đây. Tại các tổ đội thi công đã ký cam kết mục tiêu, thi đua hoàn thành các hạng mục quan trọng, gắn với những phần việc mẫu, tiến độ mẫu để lập thành tích cao nhất.

Đến nay, đoạn Tiên Yên – Móng Cái dài 63km, các gói thầu thi công đường đang khẩn trương triển khai đắp nền K95, tiến độ tổng thể đạt trên 90%. Một số vị trí đã chuyển sang thi công nền K98 và cấp phối đá dăm. Tại các gói thầu thi công cầu đều đang tập trung thi công hạng mục hạ bộ như cọc khoan nhồi, mố, trụ cầu, tổ chức đúc dầm tại chỗ và tiến hành lao lắp dầm. Tương tự, đoạn Vân Đồn – Tiên Yên dài 16,08km cũng đang được chia thành 14 mũi thi công liên tục trong cả 3 ca tại 2 gói thầu. Trong đó, cầu Vân Tiên – cầu dài nhất tuyến với 35 nhịp, đến nay đã cơ bản hoàn thành hạ bộ để chuyển sang thi công đúc hẫng cân bằng các nhịp cầu dẫn và giữa sông… Hiện các nhà thầu đều đang đặt quyết tâm, đảm bảo tiến độ, kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2021 theo đúng tinh thần chỉ đạo của tỉnh.

Dự án Đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái nằm trong quy hoạch tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt với quy mô công trình giao thông cấp I. Sau khi hoàn thành, sẽ hình thành hệ thống đường cao tốc đồng bộ từ Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi Móng Cái xuống còn khoảng 3 giờ thay cho 6 giờ như hiện nay; kết nối với các khu kinh tế trọng điểm, tạo thuận lợi giao thông đường bộ từ hướng Lạng Sơn đi Móng Cái, Vân Đồn, Hạ Long, phát huy Sân bay Vân Đồn; kết nối cửa ngõ giao thương của Việt Nam, ASEAN với Trung Quốc; tạo động lực phát triển KT-XH kết nối các KKT trọng điểm Vân Đồn – Hải Hà – Móng Cái…

Nguồn dẫn: Đỗ Phương/ Báo Quảng Ninh

Link bài gốc: https://baoquangninh.com.vn/thi-cong-nuoc-rut-du-an-cao-toc-van-don-mong-cai-3156215.html

Đây là dự đoán của Hội Môi giới bất động sản Việt Nam (VARS) về tình hình thị trường bất động sản trong quý cuối năm 2021. Trao đổi với báo giới, ông Nguyễn Văn Đính, Tổng thư ký VARS cho biết, mặc dù bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch bệnh Covid nhưng do lực cầu mạnh và sự gia tăng của lượng đầu tư F0 nên thị trường bất động sản từ nay đến cuối năm vẫn duy trì lượng giao dịch tương đối tốt.

NGUỒN CUNG THẤP NHẤT TRONG VÒNG 5 NĂM QUA

Thưa ông, trong báo cáo về thị trường bất động sản quý 3/2021 (vừa công bố), Hội Môi giới bất động sản nhận định, lượng giao dịch thành công vẫn ở mức tương đối tốt. Như vậy,  có vẻ đợt bùng phát dịch bệnh lần thứ 4 không tác động mạnh đến thị trường này?

Ảnh hưởng của đợt bùng phát dịch bệnh Covid 19 lần thứ 4 ở Việt Nam là rất nghiêm trọng, tác động tiêu cực đến nền kinh tế, gây đình trệ, đứt gãy chuỗi hoạt động kinh doanh sản xuất của nhiều ngành, nghề. Trong đó có ngành bất động sản.

Hầu hết các dự án phát triển bất động sản trên cả nước đều phải dừng thi công vì lệnh giãn cách và đứt gẫy chuỗi sản xuất, cung ứng nguyên vật liệu, thiết bị. Những dự án đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư không thể triển khai vì cơ quan chính quyền các tỉnh thành cũng phải tập trung chống dịch. Từ đó làm nguồn cung trên thị trường vốn dĩ đã thiếu hụt lại càng không có cơ hội để cải thiện.

Hoạt động giao dịch mua – bán bất động sản trên thị trường cũng bị ảnh hưởng vì không thể tiến hành gặp gỡ, trao đổi, giao nhận …, trong khi bất động sản là loại hàng hóa đặc biệt phải qua rất nhiều khâu kiểm nghiệm, pháp lý khi phát sinh giao dịch.

Song do lực cầu vẫn duy trì mạnh và sự nỗ lực tìm kiếm các giải pháp bán hàng trong tình hình mới của các sàn giao dịch nên dù thị trường chịu nhiều ảnh hưởng nhưng số lượng giao dịch có thể nói là tương đối tốt.

Tuy nhiên, báo cáo của một số đơn vị nghiên cứu lại chỉ ra rằng, trong quý 3 vừa qua, lượng tìm kiếm sản phẩm bất động sản giảm, giao dịch thành công cũng thấp hơn so với thời gian trước. Ông nhận định gì về điều này?

Theo thống kê của Hội Môi giới bất động sản từ nhiều nguồn chính thống, trong quý 3/2021, tổng lượng sản phẩm chào bán trên thị trường cả nước đạt 35.852 sản phẩm, giao dịch đạt 16.647 sản phẩm, tương đương tỉ lệ hấp thụ đạt 40,9%. Bất động sản vẫn dành được nhiều sự quan tâm của khách hàng, nhà đầu tư ngay cả trong dịch bệnh.

Nhưng như tôi đã nói ở trên, do khó khăn bởi dịch bệnh nên lượng cung cũng như dự án mới rất hạn chế và không có dấu hiệu cải thiện. Trong quý 3/2021, số lượng nguồn cung trên toàn thị trường đạt ngưỡng thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại đây, kéo theo lượng tìm hiểu và lượng giao dịch thành công cũng có phần giảm.

Thực tế thì khách hàng, nhà đầu tư đã bắt đầu quen với việc tham dự các buổi chào bán, giới thiệu sản phẩm qua hình thức online. Tuy tỷ lệ đăng ký đặt mua qua hình thức online tăng hơn so với thời điểm trước chưa nhưng chưa thể gọi là cao.

THỊ TRƯỜNG VẪN CHỊU ÁP LỰC TĂNG GIÁ

Vậy theo ông, liệu có cơ hội bứt phá cho hoạt động giao dịch bất động sản trong thời gian tới?

Theo tôi được biết, tháng 10/2021 nhiều thành phố lớn và nhiều địa phương trên cả nước sẽ hoàn thành cơ bản tiêm vacxin cho đối tượng từ 18 tuổi. Cùng với việc sàng lọc cách ly người lây nhiễm covid 19, tạo ra nhiều khu vùng xanh an toàn, cũng là lúc các địa phương gỡ dần các biện pháp hạn chế chống dịch. Đồng thời kích hoạt trở lại các hoạt động sản xuất và phát triển kinh tế trong bối cảnh bình thường mới.

Đây là yếu tố thúc đẩy mạnh mẽ các hoạt động phát triển dự án và giao dịch bất động sản. Nhiều thị trường sẽ có khả năng sôi động sớm như: Quảng Ninh, Hải Phòng, Bắc Giang, Thanh Hóa, Bình Thuận, Long An, Phú Quốc.

Ngoài ra, nhu cầu đầu tư từ các nhà đầu tư nhỏ lẻ truyền thống có chiều hướng suy giảm nhưng lượng F0 lại tăng. Từ đó, làm lực cầu đầu tư trên thị trường tăng khoảng 50% so với cùng kỳ các năm 2018,2019.

Điều này có làm tăng giá bất động sản?

Thị trường vẫn chịu áp lực tăng giá nhưng không phải vì tăng lượng F0 mà cơ bản là vì: nguồn cung thấp, giá đất, chi phí giải phóng mặt bằng, thuế đất, gía nguyên vật liệu và thiết bị, nhân công đều tăng…

Giá tăng, liệu tỷ lệ hấp thụ có giảm, thưa ông?

Tôi cho rằng với những dấu hiệu tích cực về khống chế dịch bệnh, trong quý 4 năm nay, tỷ lệ hấp thụ bất động sản vẫn đạt ở mức trên 40%.

Nếu xét riêng về từng phân khúc, ông dự đoán từng phân khúc sẽ diễn biến ra sao trong giai đoạn từ giờ đến cuối năm?

Phục hồi sớm nhất theo tôi là bất động sản công nghiệp. Tỷ lệ lấp đầy sẽ tiếp tục duy trì như quý 3/2021. Giá thuê không biến động. Các khu công nghiệp mới đang phát triển tại 13 địa phương như : Bắc Ninh, Hải Dương, Nam Định, Vĩnh Phúc, Quảng Trị, Thừa thiên Huế , Đồng Nai, Long An, Vĩnh Long … sẽ mang đến cho thị trường khoảng 40 dự án bất động sản công nghiệp quy mô lớn. Thị trường nhà ở cho thuê và dịch vụ quanh các khu công nghiệp đã hoạt động cũng sẽ ổn định trở lại trong quý 4/2021.

Với lĩnh vực nhà ở, nguồn cung trên thị trường không có nhiều cải thiện. Các dự án đang hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư (số lượng là rất lớn) chắc chắn vẫn gặp nhiều khó khăn chưa thể tham gia thị trường. Nguồn cung đất nền trên thị trường phần lớn không nằm ở các dự án được phê duyệt quy hoạch mà chủ yếu ở các dự án đấu giá của địa phương và dự án tự phát của các nhà đầu tư nhỏ lẻ.

Với bất động sản du lịch nghỉ dưỡng, phân khúc gặp khó khăn nhất trong thời gian qua thì tiếp tục thu hút và được quan tâm từ các nhà đầu tư. Những dự án quy mô được đầu tư với đa dạng loại hình dịch vụ, nghỉ dưỡng hút đầu tư nhiều nhất.

Với thị trường bất động sản bán lẻ, gồm các trung tâm thương mại, cơ sở kinh doanh, cửa hàng, sẽ hồi phục trở lại và đạt trên 50% vào ngay trong tháng 10 này. Giá cho thuê mặt bằng bán lẻ sẽ giảm khoảng 10%.

Về phân khúc văn phòng cho thuê, nguồn cung hạng A vẫn tiếp tục khan hiếm; hạng B,C có tỷ lệ lấp đầy đạt trên 50%. Giá thuê không giảm so với các kỳ trước nhưng chủ mặt bằng có thể tăng nhiều chính sách hỗ trợ cho khách thuê…

Nguồn dẫn: Huyền Ngân/ Thời báo Kinh tế Việt Nam

Link bài gốc: https://vneconomy.vn/luc-cau-bat-dong-san-van-manh.htm