Với tĩnh không thông thuyền 55m cao nhất Việt Nam, cầu Phước Khánh hiện đạt hơn 95% khối lượng thi công và là mắt xích quan trọng để hoàn thiện toàn tuyến cao tốc.
Gói thầu J3-1 xây dựng cầu Phước Khánh thuộc dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành hiện đã hoàn thành hơn 95% khối lượng theo hợp đồng. Theo kế hoạch từ Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (thuộc Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC), hạng mục trọng điểm này dự kiến sẽ chính thức hợp long vào tháng 5/2026.
Thông số kỹ thuật và kỷ lục về tĩnh không thông thuyền
Cầu Phước Khánh đóng vai trò kết nối trực tiếp TP HCM với tỉnh Đồng Nai. Công trình có tổng chiều dài hơn 3,1 km, mặt cắt ngang gần 22 m. Điểm nhấn của cầu là nhịp chính dài 300 m, được thiết kế để đảm bảo lưu thông hàng hải quy mô lớn.
Đáng chú ý, cầu Phước Khánh cùng với cầu Bình Khánh (đã hoàn thiện) là hai hạng mục phức tạp nhất của dự án. Cả hai cây cầu đều sở hữu tĩnh không thông thuyền lên tới 55 m, mức cao nhất trong số các cây cầu tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại, cho phép các tàu trọng tải lớn di chuyển vào hệ thống cảng phía trên.
Quá trình tái khởi động gói thầu J3-1
Công trình xây dựng cầu Phước Khánh trước đây thuộc gói thầu J3. Tuy nhiên, do các vướng mắc trong quá trình thực hiện, liên danh nhà thầu cũ đã dừng thi công khi công việc chưa hoàn thành. Để giải quyết tình trạng này, VEC đã chấm dứt hợp đồng cũ và lập gói thầu mới mang mã hiệu J3-1 để thay thế.
Tầm quan trọng của cao tốc Bến Lức – Long Thành
Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài gần 58 km, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế đạt 100 km/h. Tuyến đường bắt đầu từ điểm giao với cao tốc TP HCM – Trung Lương và kết thúc tại điểm giao Quốc lộ 51, nối vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Khi đi vào hoạt động toàn bộ, tuyến cao tốc này sẽ tạo ra sự kết nối liên thông giữa các trục giao thông huyết mạch bao gồm: cao tốc TP HCM – Trung Lương, đường Vành đai 3 TP HCM và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Công trình không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông cho nội đô TP HCM mà còn rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ miền Tây đi các tỉnh Đông Nam Bộ và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tính đến nay, dự án đã hoàn thành 55/57,8 km, trong đó có 30 km đã được đưa vào khai thác tạm thời để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Nguồn dẫn: Tuệ Nhân/ Báo Lâm Đồng Online
Link bài gốc: https://baolamdong.vn/cau-phuoc-khanh-tren-cao-toc-ben-luc-long-thanh-du-kien-hop-long-vao-thang-52026-425888.html